秦风吹过帕米尔，生命线丝路古道焕新机 。秦风两年前 ，吹过首届我国—中亚峰会在我国西安成功举办，帕米敞开我国同中亚的到美新时代 。两年来 ，好渠从西安到阿斯塔纳 ，国建我国同中亚协作的匠心画卷愈加精密 ，举动的筑中路标愈加明晰 ，前行的亚新脚步愈加有力 。
。通途沙漠中的生命线“重生之路” 。
布哈拉是秦风《一千零一夜》扉页上闪烁的姓名 ，也是吹过2000多年前古丝绸之路商队休整的驿站 ，又是帕米多元文明融合的见证 。2000多年后 ，来自我国的基建团队 ，正续写着丝路传奇 。
中亚大通道——A380公路 ，横贯乌兹别克斯坦 ，被称为“国家生命线” ，不仅是衔接主城区和乡郊的交通大动脉，更是乌兹别克斯坦通往哈萨克斯坦及里海区域国家的世界通道。可是这样一条肩负重任的交通要道 ，在建成后的60年里 ，逐步失去了往日的光荣 。“（路上）有的坑都有个五十公分 ，甚至有十几公分 、二十公分深的坑 。”中铁二十局集团乌兹别克斯坦A380公路项目经理王百忍回想。由驻陕央企中铁二十局承建的A380公路布哈拉-卡兹利段改扩建工程 ，全长87公里 ，将从两车道扩建为四车道 ，成为乌兹别克斯坦建筑等级最高的公路项目 。
筑路不难 ，可是在沙漠里边筑路没有想得那么简略 ！在这儿 ，有的时分夏天没有一滴雨 ，但最高气温却能飙升到50度 ，水从哪来 ？施工物资从哪来？都成了摆在我国建设者面前的难题 ，中铁二十局集团乌兹别克斯坦A380公路项目经理王百忍 ：“均匀水源的运距都在10公里以上 ，为了赶工日夜施工 ，白日晚上连轴转 。” 。
现在 ，荆棘变坦道的一同 ，也为当地民众带来了家门口作业的时机 ，最高峰时 ，800多位工人在项目上繁忙。本年37岁的当地人博博穆罗德 ，是一位才华横溢的“多面手” 。
中铁二十局乌兹别克斯坦A380公路项目职工博博穆罗德 ：“我在这儿作业四年了 ，我会开装载车 、水车等各式各样的车 ，还会修补 。这条路建筑后，周围开了许多的店肆 ，像这样的商铺 ，给邻近寓居的人带来了十分大的便利 。” 。
在博博穆罗德的家里 ，走过透着穿堂风的走廊 ，是极具当地特征的客厅 ，咱们围坐在传统方桌边 ，两个女儿大方地向客人展现曼妙的舞蹈 。
博博穆罗德的大女儿 Nilufar：“I love China”。
博博穆罗德 ：“‘一带一路’建议是十分正确的，尽管咱们归于不同的民族 ，但咱们每个人又都是相同的 。” 。
。水渠润泽“生命绿地” 。
沿着A380公路一路向西 ，穿越卡拉库姆沙漠，是被乌兹别克斯坦当地人代代看护的母亲河阿姆河。作为中亚最长的内陆河之一 ，阿姆河每年将帕米尔高原的冰川融水注入乌兹别克斯坦干旱的土地上 ，滋补着这儿的人们 。
中铁二十局乌兹别克斯坦布斯坦水渠项目翻译文博：“我家在乌兹别克斯坦卡拉卡尔帕克斯坦自治共和国 ，在乌兹语里是‘四条河’的意思 。” 。
文博对家园的阿姆河有着深厚感情 。在他的眼中，阿姆河不仅是一条滋补生命的河流 ，更是衔接曩昔与未来的枢纽 。
在路旁边的一块农田 ，胡萝卜种子被均匀地播撒在地里 ，迎接着行将到来的灌溉 。
乌兹别克斯坦农户：“现已两年多时刻了 ，这个途径能够直接把阿姆河的水引过来 ，灌溉很便利。曾经不是这样的 ，曾经很困难。” 。
据介绍 ，曾经人们都是用井水灌溉 ，井水抽上来后 ，运到田里去灌溉 。
现在 ，这条由汗水和才智铸就的布斯坦途径——乌兹别克斯坦西部区域规划较大的农业灌溉项目 ，能够处理150多万亩农田水资源缺少的问题 ，每年可节省近3亿立方水资源 。
中铁二十局乌兹别克斯坦水渠系列项目副经理马宁：“在这个水渠挖好今后上面要铺一层土工膜 ，再浇筑混凝土 ，相当于水从这个途径经过的时分 ，它不会顺着沙漠流到地下去 。”。
中铁二十局乌兹别克斯坦布斯坦水渠项目翻译文博 ：“现在种的有西瓜还有哈密瓜 ，西红柿 、棉花、小麦 。跟着‘一带一路’建议的提出 ，乌兹别克斯坦和我国的联系越来越近 。未来 ，我仍是想跟我国人一同打交道，想跟他们一同作业 。” 。
“相知无远近 ，万里尚为邻。”从沙漠边际穿行的A380公路到延伸至乡民门口的村庄公路 ，从滋补地步的灌溉水渠到田间拱起的“河道”，来自我国建设者的意志和坚持让人动容 。一路走来 ，记者实在感受到“一带一路”建议下的魅力 ，采访中，听到当地人说得最多的便是 ，咱们是好朋友 ，永久的好朋友。就像那吹过帕米尔的秦风 ，中乌友谊温暖而持久 。
（记者 ：田木 、高奇发 、张蓉 、贾舒 、单琳） 。
