中新网河南新闻2月21日电 (阚力 张玮 王立春)记者21日从中铁十局得悉 ，织密跟着最终一跨钢箱梁吊装完结 ，沿大月通由中铁十局承建的别山安罗高速(罗山至豫鄂省界段)黄岗分离式立交桥钢箱梁成功架起 ，这一严重节点的结构打破 ，为其下一年6月份正式通车供给有力保证 。安罗
安罗高速(罗山至豫鄂省界段)是高速河南省安罗高速公路的重要组成部分 ，也是下年完成河南安罗高速与湖北武大高速联接的最终阶段 。据介绍，织密该项目道路全长约43.974公里 ，沿大月通起于豫南信阳市罗山县东庙仙乡 ，别山总算罗山县定远乡豫鄂两界省界处 ，结构接安罗高速(上蔡至罗山段) 、安罗武汉至大悟高速公路 ，高速并与沪陕高速公路穿插。下年
承建方相关负责人向记者介绍 ，织密本次成功架起的黄岗分离式立交桥上跨S219省道呈135°交角安置 ，桥梁净宽11.75米 、桥长454.94米 ，是项目全线操控性工程 。
他称，该桥选用全预制装配式结构 ，这项技能初次使用在安罗高速(上蔡至罗山段)工程，此次安罗高速(罗山至豫鄂省界段)工程再次成功使用，“为高速公路装配式桥梁工业化制作施工技能的推行奠定根底 。” 。
因为S219省道车流量大 ，交通繁忙，跨路施工安全危险压力大 ，施工过程中 ，该项目部组织专职安全员24小时进行交通引导 ，经过“半幅施工 、半幅通行”的交通管制 ，合理操控施工工序联接。
“项目估计2024年6月建成通车。”该项目相关负责人介绍 ，安罗高速(罗山至豫鄂省界段)的建造 ，将加速完成安罗高速整个走廊的贯穿，构成河南省内新的南北纵向通道，减轻京港澳高速通行压力 。一起，可连接起沪陕高速 、沿大别山高速公路等 ，构成河南省南部沿大别山区域的高速公路网络 ，改进沿大别山区域的路网结构 。(完) 。
