我国民航局对未有3C认证标识的相机充电宝发布紧急告诉后 ，相机锂电池要求有改变吗 ？锂电快递能否寄递锂电池和充电宝？
6月26日 ，据我国民航报报导 ，否上飞机为实在保证航空运转安全 ，有约民航局发布紧急告诉 ，国内自6月28日起制止旅客带着没有3C标识 、大型3C标识不明晰 、机场被召回类型或批次的相机充电宝乘坐境内航班 。
27日，锂电有网友在交际途径上发文称，否上飞机在机场过安检时数码相机的有约锂电池没有3C标识不能过检，呈现无法带上飞机也无法邮递等状况。国内
汹涌新闻记者6月27日拨打多地机场客服电话 ，大型包含北京 、机场上海 、相机广州 、深圳 、杭州 、重庆 、成都 、西安 、海南等地多个机场的客服向记者表明 ，民航局安检新规仅针对充电宝 ，相机锂电池的安检要求没有改变（上述机场详细回复附在文末）。
据记者从多家大型机场方面了解到，上述机场对相机锂电池的通用要求为无需3C认证 。 ，原装及备用裸电池容量一般需≤100 Wh（或同等≤20000 mAh/5V） ，100-160 Wh的备用电池需航空公司同意 ，电池外壳须标识明晰 ，大都机场制止邮递 ，仅成都天府国际机场答应≤100 Wh的内置电池邮递且设备需彻底封闭 。
带着数量上 ，广州白云 、深圳宝安等机场最多可带20块 ，西安咸阳机场备用锂电池限带2块 ，海口美兰机场可带5块，北京首都、上海浦东等机场一般可带2-3块 ，重庆江北机场相对宽松 ，视安检状况而定 。
不合规电池处理方法各有不同 ，部分机场供给免费暂存（如广州白云 、深圳宝安机场） 、付费存放（如西安咸阳）、自费快递（如海口美兰） ，也有机场不供给暂存（如北京首都机场）。国际航班主张咨询航空公司 ，旅客出行前需检查电池是否契合所去机场规则。
快递公司方面 ，近期有顾客反映在寄递充电宝等锂电池类产品时遇到约束 。6月27日 ，记者向顺丰 、中通、圆通 、申通及京东快递客服进行核实 ，发现大大都快递公司对顾客散件寄送充电宝持约束情绪 ，部分公司仅答应完结存案的月结商家寄递 。其间，顺丰明晰表明该项规则为近期更新 ，而其他公司则称相关方针履行已久 。
在电池运送监管益发严厉的布景下 ，网购充电宝等产品的寄递途径，也将越来越依靠途径与快递企业的合规协作机制 。
详细来看 ，顺丰快递客服表明，充电宝现在暂时无法收寄 ，属“最近一周左右的新规则” ，原因是为协作安全监管加强 。关于商家发货 ，如为月结客户并完结存案手续 ，且运用阻燃包装等规范资料 ，可按规则寄送；而一般顾客则无法寄递 。当记者进一步诘问网购产品是否仍可经过顺丰发货时 ，客服主张联络详细商家，“假如商家和咱们签订协议，走月结账户并已完结存案，是能够的 。” 。
中通快递客服则表明 ，寄送充电宝“一向是不答应的” ，因电池归于易燃易爆品，寄递存在危险 。尽管原则上制止，但“详细还要看当地网点是否具有应对办法”；商家若与快递公司树立协作关系 ，状况或许有所不同。中通方面也着重 ，即使是商家，如无相关资质 ，也无法寄出。
圆通快递方面将充电宝列为违禁品 ，客服称“规则一向如此” ，不接受顾客寄递 。当被问及网购充电宝能否由商家寄出时，客服回应：“需求看商家是否与咱们有协作协议 ，若有协议是能够的 。” 。
京东快递方面则供给了较为详细的寄递规范。客服称 ，铁路和航空途径全面制止寄送充电宝 ，仅陆运方法在约束条件下可寄 。关于个人散单 ，若产品有出售原包装且单件分量不超越2kg ，可直接寄送；若超越2kg，则有必要为月结商家并完结报备手续 。如无出售原包装，散单限寄2块以内。客服特别指出 ，包含罗马仕、安克等品牌部分类型因触及召回问题，已暂时制止揽收。此外 ，若电池呈现鼓包 、破损或电极暴露等状况 ，也制止寄递 。
6月27日 ，记者未成功拨通韵达和申通快递的人工客服热线 ，不过申通快递内部人士向记者指出，“充电宝自身就限寄 ，不是现在才不收，锂电池 、充电宝寄递都需求资质，要批阅和报备 。” 。
北京首都国际机场 ：
机场客服称 ，相机锂电池（包含机身内置电池和备用电池）只需容量在100Wh以下且Wh数值明晰标示 ，即可随身带着登机 ，无需3C认证 。但假如电池标识含糊或短少Wh标示则制止带着 。一切锂电池均不行邮递 ，有必要随身带着 。需求留意的是 ，3C认证要求仅适用于充电宝 ，不适用于相机锂电池 。若电池不合规，机场不供给暂存服务，旅客需自行联络快递公司处理 ，但锂电池或许无法邮递 ，终究或许面对被拘留毁掉的危险 。国际航班还需额外咨询航空公司 ，因其或许有特别规则 。主张旅客出行前仔细检查电池标识 ，保证契合要求，并提早做好应急预备 。
上海浦东国际机场 ：
机场客服称 ，相机机身内置电池和备用电池只需容量在100Wh以内且Wh数值明晰标示 ，均可随身带着且无需3C认证 。但需留意 ：一切锂电池均不行邮递； 3C认证新规仅适用于充电宝 ，不触及相机锂电池；若电池标识磨损导致Wh数值不明晰则制止带着。关于不合规电池 ，机场不供给暂存服务 ，需旅客自行处理（或许面对拘留） 。国际航班主张另行咨询航空公司是否有特别规则。
上海虹桥国际机场 ：
机场客服称，相机机身内置电池和备用电池只需契合以下条件即可带着 ：容量在100Wh以内；电池上Wh数值及输入输出功率等标识明晰可见 。相机锂电池仍按原有方针履行，不受充电宝新规影响 ，无需3C认证 。旅客可带着合理数量的备用电池（一般2-3块） ，详细以现场安检判别为准 。若电池标识含糊或信息不全则制止带着。一切锂电池有必要随身带着，不行邮递 。主张旅客出行前仔细检查电池标识 ，保证契合要求 。
广州白云国际机场：
机场客服称 ，现在没有接到民航局针对相机锂电池的新规告诉 ，原装电池与充电宝以外的锂电池仍旧按原规范履行 ：电池外壳有必要标识明晰 、单块额外能量不超越100 Wh（若未标明Wh ，则需承认不超越20000 mAh/5V） 。相机内装电池可随身或邮递，且无需额外3C认证或查验；电池每人最多可带着20块 。若电池因标识不全或超支被拦 ，机场供给免费暂存服务 ，但顺丰现在不接受任何付费寄递锂电池，超越当天未取则视同抛弃 ，主张旅客提早承认安检处的存取流程 。
深圳宝安国际机场 ：
机场客服称，宝安机场相同未对相机锂电池作出新要求 ，仅对移动电源（充电宝）履行3C标识和召回约束 。相机原装与备用电池只需容量在100 Wh以内（同等≤20000 mAh/5 V） 、标识完好无破损 ，即可随身带着或邮递 ，无需出示3C认证 。电池总数不得超越20块 。若有电池不契合规范被扣，安检处可免费存放 ，但不保证现场可直接邮递。
成都天府国际机场：
机场客服称 ，相机内置电池及备用电池仍按原有方针履行 ，不受6月28日充电宝新规影响 。锂电池的带着要求详细要求如下 ：内置电池若≤100Wh可手提或邮递 ，邮递时设备需彻底封闭；100-160Wh需航空公司同意后和机场报备；备用电池只能手提 ，≤100Wh可直接带着 ，但要提早做好防护 ，100-160Wh需航空公司同意且每人限带2块 。一切电池有必要标识明晰 ，含Wh数值 。国际航班充电宝不受3C约束 ，但主张提早咨询航空公司 。带着时设备需彻底封闭以防意外发动 。
成都双流国际机场 ：
机场客服称 ，相机机身内置电池及备用电池只需额外能量在100Wh以内且标识明晰，需明晰标示Wh数值 ，即可随身带着登机 ，无需3C认证（该要求仅针对充电宝）。若电池容量在100-160Wh之间，需提早联络航空公司请求同意 ，经航司告诉安检后方可带着 。一切锂电池制止邮递 ，有必要随身带着 。若电池标识磨损 、Wh数值不清 ，则制止带着 ，机场不供给暂存服务 ，需旅客自行处理 。备用电池的带着数量主张咨询安检部分 ，一般经济舱旅客可带着2-3块（详细以现场安检判别为准） 。
重庆江北国际机场：
机场客服称，关于相机锂电池的带着规则 ，机身内置电池及备用电池仍依照原有规范履行 ，不受充电宝新规影响 ，无需3C认证 。锂电池制止邮递，有必要随身带着。详细要求为 ：电池额外能量需在100Wh以内 ，且标识明晰 ，需明晰标示Wh数值 。关于影视工作者等特别需求 ，在100Wh以内的备用电池可带着3-4块 ，详细数量以现场安检判别为准 。若电池标识磨损或Wh数值不清，则制止带着 。主张旅客提早检查电池标识 ，保证契合要求 。国际航班主张另行咨询航空公司是否有特别规则。
杭州萧山国际机场：
机场客服称，除充电宝外 ，其他类型的锂电池都沿袭原有规则 ，满100 Wh以内最多可带着20块 ，包含相机电池 、手机电池在内总量累计 。相机内装电池与备用裸电池均无需3C标识 ，只需外观无损 、标识明晰便能经过安检 。若电池被断定不合格，安检部分会指引至站内存放处进行免费存放 ，取回时可与安检人员交流 。
西安咸阳国际机场 ：
机场客服称 ，咸阳机场现在仅对充电宝履行新的3C要求，相机用锂电池无需3C认证。原装电池可随机带着 ，备用电池容量在100 Wh以内亦可通行 。关于带着数量 ：原装电池数量不限（与设备内存匹配） ，但备用锂电池限带2块（均须≤100 Wh）。如有电池被安检拦下 ，机场供给三种处理方法：①让随行人员当日取回；②到航站区阻隔区外的商业服务中心处理付费存放；③视状况抛弃带走 。
三亚凤凰国际机场：
机场客服称 ，三亚机场沿袭100 Wh以下可带着的老规范 ，不区别是否带3C标志（非充电宝） 。原装和备用电池均可随身或邮递，总数可达20块。若电池因无法承认容量或标识不清被拦 ，可当天暂存 ，并可由别人当日来机场取回；若当日无人收取 ，则予以丢掉 ，不供给长期保管或付费寄递 。
海口美兰国际机场 ：
机场客服称 ，海口机场未对相机电池施行新政 ，仅对无3C标志充电宝做约束 。相机电池容量须≤20000 mAh/5 V或≤100 Wh ，人员可带着5块；若电池介于100–160Wh之间 ，则需事先向航空公司请求 ，获批后最多带着2块 。若电池被安检阻拦，现场或许供给付费快递（费用自理），若快递无法处理 ，则只能丢掉；一般不供给免费存放。回来搜狐，检查更多。
